| Begynn med å pirke ut støvtettingen med et flatt skrujern.
|
 |
| Fortsett med å pirke ut låseringen. |
 |
| Du trenger nå en skrue, som den på bildet. NB! Ikke for
tykk! |
 |
| Slå den ned i simmerringen med en hammer. |
 |
| Skru den ned til den sitter godt fast i simmerringen. |
 |
| Ta tak med en tang og dra opp simmerringen. |
 |
| Nå er det tid for å skru av gaffelen fra sykkelen. Begynn
med å løsne bremsekalipteren. Løsne også bremseslangen helt opp til
styret. |
 |
| Deretter løsnes alle skruene i begge styrebroene, og
gaffelbein med hjul og forskjerm trees ut. Sett sykkelen på en mekkekrakk
el. |
 |
| For å enkle arbeidet kan man feste en stropp slik at ikke
hjulet triller av sted mens man jobber. |
 |
| Vi tar så av støvtettingene og simmerringene fra gaffelen.
|
 |
| Legg litt fett eller olje i simmerringen før montering,
slik at den ikke rives i det den trees inn på gaffelbeinet. |
 |
| Press ned simmerringen så langt som mulig med hendene. |
 |
| Her hos Motorsyklisten, har vi en foring og et langt rør vi
pleier å bruke for å slå inn simmerringene med. |
 |
| Men med forsiktighet så kan man bruke en dor som er 3-4 mm
tykk. Vær nøye med valg av dor. Er den for tykk skader den lippen på
simmerringen. Er den for tynn, vil du lett slå hull i simmerringen. |
|
| Monter låseringen. |
 |
| Litt fett i midten at støvringen, så kan den også trees
på. Deretter slåes forsiktig ned med en dor. |
 |
| Til slutt gjenstår det å sette på plass
gaffelbeinene på sykkelen, og montere bremser osv.. . |
Hvis du er rask og skifter simmerringen med en gang den begynner å lekke
olje, er det ikke nødvendig å etterfylle / bytte gaffelolje. Hvis ikke må du
tappe av all olja, og fylle på ny.
Gaffel olje anbefales å bytte ca 1 gang pr år, så det er jo ofte lønnsomt
å bytte olje samtidig som man bytter simmerring. Løsne nedre bolt i
gaffelbeinet. (ofte 8mm unbraco) Hvis innmaten sviver, bruk en bolt med passende
6-kant hode og en drill med revers, da vil du få ut bolten. La det renne til
det godt og vel er tomt. Pump med jevne mellomrom. Skru da inn igjen bolten.
Pass på å få pakningsringen på plass. Fyll da opp riktig mengde gaffelolje
(finnes på våre tekniske sider) fra toppen av gaffelbeinet. Pass på å ikke
komme borti justeringene når du skrur ut topp mutteren.
Lykke til!
