 |
Begynn med å ta av bremsekalipteren. Ta ut
bremseklossene (for å hindre at det kommer bremseveske på dem) Monter
den GULE transport sikringene som fulgte med når sykkelen var ny. Sett
den inn i stedet for bremseklossene. Med den tykke enden inn. Dersom du
ikke har den gule transport sikringen, bruk et eller annet som fører
stempelene tilbake, og sørger for at de blir der. |
 |
Monter deretter bremsekalipteren fast i f.eks
forgaffelen for at den skal henge fast under lufting. |
 |
Gjør da klar magura settet, (del nr: KITREPA
LOUI) som er et repsett for skivebrems. Fyll opp en sprøyte, som vist til
venstre. Det er viktig at vi ikke får luftbobler i sprøyta. Ta deg tid,
så stiger luftboblene opp i flaska igjen.
NB! Bruk kun mineralsk bremseveske. Ikke bruk DOT - bremseveske.
Kan kjøpes hos Motorsyklisten under varenr: BOTELLA 219H |
|
Skru ut luftenippelen i bremsekalipteren. Da
vil du merke at bremsevesken begynner å renne, så her gjelder det å
være litt rask. Finn frem en nippel som passer inn i stedet for
luftenippelen Monter deretter på sprøyta. Som du nettopp fylte med
bremseveske. |
 |
Ta så av lokket, her kreves Torx TX 7 for å
få løsnet skruene til lokket.
Kan også kjøpes hos Motorsyklisten som bits Varenr:867/1TZ
Det er også viktig å rette opp styre og bremsehåndtak slik at
bremseveskebeholderen står mest mulig horisontalt. |
 |
Nå begynner selve luftingen. Og det er her
problemene ofte dukker opp. Forløpet er som følger:
Press bremsevesken opp ved å trykke inn sprøyta nede.
Du vil se luftbobler som kommer ut i hullet i bremseveskebeholderen
oppe på bremsepumpa
Før bremseveska renner over, bruk den andre sprøyta i settet til
å suge opp overflødig bremseveske.
Her må du prøve og feile noen ganger. Det er viktig og ta seg tid til
å få ut all lufta i systemet. Det er også mulig at du må stanse opp og
fylle opp den nederste sprøyta noen ganger før du kommer i mål.
Når du har gjort unna dette og mener du har fått ut luften, må
luftingen avsluttes i følgende rekkefølge. Hvis ikke risikerer du å få
inn luft i systemet igjen. Se også bilder under.
Monter luftenippelen nede i bremsekalipteren.
Fyll opp bremseveske beholderen oppe på håndtaket slik at det
nesten flyter over.
Legg på lokket, og skru til skruene i kryss. Her blir det
garantert søl, hold gjerne en klut under bremsehåndtaket.
|
    |
 |
Siste kontrollen er. Hold trykk i ca. 30 sek.
Da vil du fort se om det er lekkasje eller om trykket faller.
Er dette OK, så har du ordnet problemet med din Monty!
Da gjenstår bare å vaske ren kalipteren og montere bremseklossene. |
