|
Åpningstider: mandag-fredag kl. 10 -
16 (torsdag til 18)
Hjem
| |
TRIAL 2009
| Sherco
ST 2.9 Racing / ST 3.2-f Racing NYHET
! |
 |
Med
sin nye Trial R-modell (kun ST 2.9 2-takt og ST 3.2 4-takt) gir
Sherco alle mulighet til å nyte spenningen ved å eie og kjøre en
racingutgave tilsvarende dem fabrikkførerene kjører.
High-Performance
komponentene som den nye SHERCO R er utstyrt med har til nå vært
brukt på sykler som Cabestany og Oliveras har deltatt i
verdenstoppen med. Blant annet spesielle ledninger som er
mindre og mer effektive, ny og mer følsom clutchsylinder, mer
effektive bremseskiver, styret er Cabestany-replika, og sykkelen har
fått flere karbonfiberkomponenter, og en spesiell titan eksos
svanehals fra S3parts.
Produsentinfo:
http://www.sherco.com/trials_racing.html
Detaljgalleri
(åpner i eget vindu)
Last
ned brosjyre her
(norsk,
pdf) |
|
| Oset
elektrisk mini trial |
|
Oset
har utviklet en drømmemaskin for alle barn, til en
overkommelig pris. Syklene er bygget spesielt for
aldersgruppen 3 til 10 år. Syklene akselererer og klatrer
bedre enn mange tilsvarende bensindrevne sykler, og er et
glimrende verktøy til å lære trialteknikk på. Ingen olje,
ingen bensin, ingen kickstart, ingen eksos, ingen
forgasserproblemer, ingen lyd. Bare moro ! |
|
| OSET
Spider 12.5 |
 |
|
| OSET
Spider 16 |
 |
|
|
| Beta |
NYHET:
Beta Mini Trial
 |
Beta
MiniTrial - Betas trialsykkel for de minste - er i 2009
lettere enn sin forgjenger (tørrvekt
42 kg
) - komponenter i stål er byttet ut med lettmetall.
Motor er sterkere og demping bedre enn på forgjengeren.
MiniTrial har
16”
hjul foran og
14”
hjul bak for at også de minste skal kunne rekke ned til
bakken. På den nye utgaven er styre, pedaler og clutch
modifisert for å gjøre sykkelen mer lettkjørt. Sykkelen har
også fått lettere og stivere nav i press-støpt aluminium og
32-ekers felger.
Sykkelen er oppgradert med
helt ny forgaffel, med ny innfesting av bremse foran, ny
luftfilterboks og forgasser: Dell’Orto ø14mm PHVA med
utvendig justeringer for økt ytelse og lett betjening.
Bremser er også oppgradert: foran
har MiniTrial Hydraulisk ø160
mm skivebremse med enkeltstemplet kaliper, bak mekanisk ø150
mm skivebrems med flytende mekanisk kaliper.
|
|
NYHET:
Beta
EVO 80 Senior 2009
 |
Den
nye Evo 80 Senior er i hovedsak arvtakeren etter den populære
Rev-80, dvs.
21”
hjul foran,
18”
hjul bak, tørrvekt
66 kg
, sittehøyde
678 mm
. Den har Paioli ø38mm forgaffel, AJP hydrauliske
bremser foran og bak, med Inox ø185mm skive foran og ø150mm
skive bak.
I forhold til forgjengeren Rev-80 har Evo 80 Senior fått
ny CDI boks, coil og svinghjul. Den har også fått ny
forskjerm og lyktekåpe og nye dekaler.
|
|
NYHET:
Beta
EVO 80 Junior 2009
 |
Med
Evo 80 Junior har Beta utviklet en sykkel som først og fremst
er brukervennlig, og som passer for for begynnere i
trialsporten. Den er i utgangspunktet en forenklet
versjon av Beta Evo 80. Støreelsen på sykkelen er som for
den tidligere storselgeren Rev-50, men motoren er på 80
cc.
Målet med
Evo 80 Junior har vært å lage en sykkel som er håndterbar
for de yngste, men som har nok kraft til å overkomme hindre.
Demperoppsett er også tilpasset begynnere. Sykkelen er
utstyrt med hydrauliske bremser (skivebrems foran og bak),
hydraulisk clutch og 19toms hjul foran og 17 toms bak.
Tørrvekt 60 kilo, setehøyde 620mm, bakkeklaring 300mm.
Motor: 2-takt, 6 gir. |
|
Mer
info om Beta Evo 80 Junior på www.betamotor.com |
|
Brosjyre
Beta Trial 2009
(engelsk,
pdf) |
|
TekniskeData_Beta_Evo
80 Junior_2009 (pdf) |
|
Pris kr 35.000,-
pluss evt. frakt og klargjøring
|
|
|
|
NYHET:
Beta
EVO 2009 - Etterfølgeren til suksessrike Beta Rev-3 er lansert
|
Beta
har lansert etterfølgeren til den suksessrike Rev-3 modellen. Den
nye serien heter Evo og har fått mange forbedringer. Blant de viktigste nyhetene er en
nykonstruert lettere aluminium ramme med integrert tank og
bakdemping som gir optimal vektfordeling og gjør at den nye
modellen blir flere kilo lettere enn Rev-3 2008.
Modellalternativer: 2Takt: 125/250/290
4Takt: 250/300
Det
kommer en ny 290cc 2-takt med dobbelt tenningsoppsett (høy/lav) og
nytt eksosutløp som gir bedre effekt og reduserert lyd.
4-takt motoren får også dobbelt tenningsoppsett og nytt
eksosutløp,
og nykonstruert råde og stempel reduserer vekt med 30 % samtidig
som motorvibrasjoner blir redusert. Forgaffel (38mm Paioli) er
også ny; lettere komponenter gir bedre virkning og lavere
vekt (600 gram mindre enn forgjengeren). Innfesting
(link-system) og innmat i bakdemperen er ny, dette skal gi sykkelen
bedre stivhet og lavere vekt. Bremsene på Evo er oppgradert for å
redusere størrelse og vekt og for å øke effekt og presisjon. Evo
får ny bremsepumpe og 160mm bremseskiver. Andre komponenter
som er forbedret på Evo er bunnplaten, ledningsnett, radiator og
luftfilter. |
 |
|
-
|
Beta Midi /
Rev-50
Beta leverer ikke
begynnersykkelen Rev-50 / Midi i 2009, men en tilsvarende modell med
sterkere 80 ccm motor (se omtale av Beta Evo 80 Junior).
|
| Sherco
Trial 2009 |
|
|
 |
Shercos
kontinuerlige produktutvikling har kommet de nye 2009 modellene
til gode, og og alle modeller har fått betydelige forbedringer.
Rammegeometrien er endret for å oppnå optimal balanse og
vektfordeling. Flere små endringer som bl.a flytting av
fothvilere (nye) skal gjøre rammen mer nøytral. Det er også
gjort oppgraderinger og tilpasninger i demperoppsettet på syklene.
2009 modellene har også fått nye og mer presise og effektive
bremseskiver.
2.9 2T motoren har fått ny
topp, sylinder og
stempel samt luftfilterboks og 3.2 4T motoren har fått ny veiv
med 3 veivlagre og en kraftigere kjølevifte. 4T har fått SPS (Sherco
Prompt system) forgassersystem som gir umiddelbar motor respons og
jevnere gange. Fargene på 2009 modellene er blå for 2-takterne
og rød for 4-takt.
| Priser
2009: (forbehold om feil og endringer i priser og
produktinformasjon)
|
| Sherco 0.8 2T
trial |
45.500,-
|
| Sherco ST
1.25 trial 2T |
51.500,-
|
| Sherco ST 2.5
trial 2T |
52.800,-
|
| Sherco
ST 1.25 trial 2T Academy |
52.800,-
|
| Sherco
ST 1.25 trial 2T Academy Racing |
54.900,-
|
| Sherco ST 2.9
trial 2T |
53.500,-
|
| Sherco
ST 2.9 2T trial Racing |
59.500,-
|
| Sherco ST 3.2
trial 4T |
64.000,-
|
| Sherco ST 3.2
trial 4T Racing |
68.600,-
|
|
|
|
|
|
| Over:
Sherco
ST 2.9 (2-takt) |
 |
| Over:
Sherco
ST3.2F (4-takt) |
|
|
|
|
 |
 |
|
|
Sherco
ST 2.9 (2-takt) |
Sherco
ST3.2F (4-takt) |
Beta
Alp
-
|
|
| |
|
